Рабочие "АвтоВАЗа" отстояли своё право на 8-часовой рабочий день

Организованным бойкотом рабочие с главного конвейера сборочного производства сорвали попытку администрации явочным порядком внедрить на заводе 9-часовой рабочий день.

 

Увеличение рабочего дня на один час давало возможность эксплуататорам выжать из рабочих дополнительную прибыль до 25 миллионов долларов в год. Может ли капиталист упустить такую возможность  для наживы? Это — противоестественно для эксплуататоров. Поэтому администрация, используя самые изуверские приемы, попыталась заставить коллектив перейти на 9-часовой рабочий день. Спекулируя на статье 99 нового КЗОТ, разрешающей увеличение рабочего дня по желанию работника, администрация издала приказ о переводе рабочих на 9-часовую смену. Но возникла заминка — необходимо было создать формальную видимость добровольного отказа рабочих от 8-часового рабочего дня.

На помощь эксплуататорам, как обычно, пришли буржуазные профсоюзы — ФНПР. На заводе их представлял профсоюз Автосельхозмашиностроения — АСМ. Руководство АСМ, якобы от имени большинства коллектива, завизировало приказ администрации об увеличении рабочей смены на один час.

Однако планы эксплуататоров сорвал заводской рабочий профсоюз «Единство».

Рабочие «АвтоВАЗа» в числе первых в России осознали, что добиться каких-либо успехов по защите своих прав и жизненных интересов они могут только в результате организованной и упорной борьбы. Поэтому рабочий профсоюз «Единство» был создан на заводе по инициативе снизу уже много лет назад. В непрекращающейся борьбе с местными эксплуататорами рабочий профсоюз качественно окреп настолько, что стал влиятельной силой в рабочем коллективе, хотя численно значительно уступал буржуазному профсоюзу. Это наглядно подтверждается практикой его борьбы.

Рабочий профсоюз «Единство» организовал по данному факту разъяснительную работу в цехах, проведя за короткий срок общие собрания в 92 бригадах с общей численностью участников около 3 000 человек. На собраниях были приняты резолюции с требованием к руководству буржуазного профсоюза аннулировать свою подпись под приказом администрации. Даже некоторые рядовые члены профсоюза АСМ поддержали требования рабочего профсоюза «Единство». Но руководство профсоюза АСМ упорно осталось на стороне эксплуататоров. Тем самым оно наглядно подтвердило свое предательство интересов рабочих. В результате начался массовый выход рабочих из буржуазного профсоюза АСМ. Некоторые из них официально вступили в ряды рабочего профсоюза «Единство».

Рабочий профсоюз выпустил большое число листовок с разъяснением антирабочей сути приказа администрации, предательской роли буржуазного профсоюза АСМ и по тактике поведения рабочих в сложившейся ситуации. Буквально весь цех был облеплен яркими наклейками с заявлением — Я НЕ БУДУ РАБОТАТЬ 9-й ЧАС. Эти наклейки красовались даже на спецодежде многих рабочих.

В день вступления приказа в силу перед окончанием обычной смены в цех нагрянуло многочисленное начальство разного уровня. Когда попытки уговорить коллектив остаться работать девятый час провалились, администрация перешла к угрозам: «Те, кто не останется работать, будут уволены!» Активисты рабочего профсоюза «Единство» тут же проводили контрагитацию, морально поддерживая мятежных рабочих. Против активистов рабочего профсоюза администрация задействовала карателей заводской службы безопасности. Некоторые активисты были задержаны карателями. Репрессии со стороны эксплуататоров лишь укрепили решимость рабочих отстоять свое право на 8-часовой рабочий день. После окончания обычной смены в цехе не осталось ни одного рабочего. Администрации и ее прислужникам пришлось собственноручно освобождать конвейер от множества недоукомплектованных машин, подготовленных для работы в несостоявшийся сверхурочный час. 

Акция протеста, проведенная организованно под руководством рабочего профсоюза «Единство», закончилась реальной победой рабочих.